Table of Contents
کی تی ام دوک 200
کی تی ام دوک 200 موتور سیکلتی در کلاس استریت می باشد. دوک ۲۰۰ از یک انجین تک سیلندر ۱۹۹ سی سی ( ۴ زمانه- ۴ سوپاپ) قدرتمند نیرو می گیرد که بسیار پر شتاب می باشد.این موتورقدرتمندترین گزینه ۴ زمانه در کلاس خود است که دارای سیستم خنک کننده مایع است و برای ۲۵ اسب بخار در ۱۰۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۹.۳ نیوتن متر در ۸۰۰۰ دور در دقیقه مناسب می باشد و موتور به یک گیربکس شش سرعته متصل می شود.
مشخصات ظاهری
| ابعاد | 1073*794*1998 |
|---|---|
| ابعاد چرخ جلو | 17 اینچ |
| ابعاد چرخ عقب | 17 اینچ |
| وزن | KG 131 |
طراحی ظاهری کی تی ام دوک 200
طراحی ظاهری دوک KTM duke ۲۰۰ به طور کلی شباهت فراوانی با مدل ۱۲۵ داشته و بیشتر تمرکز طراحان بر تقویت سامانه‌های فنی آن نسبت به دوک ۱۲۵ بوده است. طراحی ظاهری دوک ۲۰۰ حالتی عضلانی، اسپرت و کاملا جوان پسند می باشد. حالت کشیده چراغ جلو و مجموعه کاسه چراغ موجب مدرن و جسورانه جلوه کردن نمای روبرو این موتور سیکلت اتریشی هندی شده است. همچنین از رنگ‌های مشکی و نارنجی نیز جلوه بسیار جذاب‌تری به این موتور سیکلت بخشیده است.
مشخصات فنی کی تی ام دوک 200
| حجم انجین | 200 سی سی |
|---|---|
| نوع انجین | تک سیلندر |
| سوخت رسانی | انژکتور |
| تعداد سوپاپ | چهار |
| حداکثر سرعت | 160 km/h |
| حجم باک | 11 لیتر |
انتقال قدرت
| نوع کلاچ | دستی |
|---|---|
| گیربکس | دستی |
| تعداد دنده | 6 |
سیستم تعلیق
| ترمز جلو | دیسکی مجهز به ABS |
|---|---|
| تعلیق جلو | تلسکوپی هیدرولیک |
| ترمز عقب | دیسکی مجهز به ABS |
| تعلیق عقب | کمک فنر گازی |
کی تی ام دوک 200 همچنان از چراغ‌های جلو هالوژنی استفاده می کند. همچنین دارای چراغ عقب LED و نشانگر چرخش LED است. کنسول ابزار کاملا دیجیتال حمل شده است و شامل سرعت سنج، سنج سوخت، مسافت پیموده شده در زمان واقعی، میانگین مصرف سوخت و سرعت متوسط است. چراغ جلو با ظاهری تهاجمی، حالت آماده برای مسابقه و خطوط تیز آن را به حضوری چشمگیر در هر خیابانی تبدیل کرده است.
کی تی ام دوک 200 به صورت استاندارد دارای چنگال‌های وارونه WP بسیار سبک و با کارایی بالا است.
با استفاده از آخرین فن آوری، این دوشاخه ها نه تنها در صورت فشار به حد مجاز عملکرد بی عیب و نقصی دارند، بلکه به سواران اجازه می دهند تا به راحتی در مسیرهای طولانی تر از آسفالت عبور کنند.
موقعیت اسکلت موتورسیکلت با تکنولوژی پیشرفته به سوارکاران موقعیت بدنی کنترل شده و در عین حال تهاجمی را ارائه می دهند که به شما امکان می دهد در همه جنبه های سواری تسلط داشته باشد.
سیستم ترمز به دیسک های ۳۰۰ میلی متری جلو و ۲۳۰ میلی متری عقب متصل می شود.