Table of Contents
آب بندی آچار موتور سیکلت
هر موتوری که به صورت صفر (خشک) از نمایندگی و یا فروشگاه های معتبر تهیه می کنید نیاز به انجام مراحلی دارد تا به عملکرد و عمر مفید وسیله اضافه شود. از جمله این مراحل می توان به آب بندی و آچارکشی موتورسیکلت اشاره کرد.
در این زمینه گروه پژمان موتور انواع موتورسیکلت های سبک و سنگین را به صورت فوق تخصصی آچار کشی و آب بندی می نماید و از هزینه های تحمیلی در آینده برای مالک موتورسیکلت جلوگیری می کند.
متاسفانه در منتاژ های چند سال اخیر با بی کیفیتی منتاژ موتور سیکلت های بازار افراد مواجه می شوند و بعد از طی کردن مسافت های بسیار کوتاه با استهلاک و خرابی لوازم موتورسیکلت رو به رو می شوند.
مقالات مرتبط : آموزش رایگان تعمیر موتورسیکلت
برای جلوگیری از این موضوع توصیه می شود پس از خرید موتورسیکلت ابتدا به تعمیرگاه های تخصصی و یا نمایندگی های مجاز معتبر مراجعه شود تا اصلاحات مونتاژ بر روی موتورسیکلت اعمال گردد سپس مورد استفاده مالک قرار گیرد.
اصطلاح آب‌بندی موتورسیکلت در واقع به قرار گیری صحیح قطعات موتورسیکلت و عملکرد درست آنها گفته می شود. بعد از اینکه قطعات موتورسیکلت مونتاژ شدند، در اثر کارکرد دچار سایش می شود ،اگر در این فرایند قطعات به درستی مونتاژ و آچارکشی نشده باشدعمل سایش بیش از حد رخ می هد و حتی با شکستگی و ترک مواجه خواهیم شد. که موجب از بین رفتن قطعه و آسیب به موتور می شود.
| اجزا موتورسیکلت | بررسی عملکرد |
| فرمان | حرکت نرم و روان فرمان‌پذیری مناسب ، عدم وجود لقی و انحراف |
| روشنایی و نمایشگرها | لامپ‌های داخل کیلومتر، لامپ جلو، لامپ ترمز عقب ، بررسی روشن شدن نمایشگرها: لامپ راهنما |
| روغن انجین | بررسی سطح روغن داخل انجین و کیفیت آن |
| ترمز | بررسی عملکرد ترمزها ، کنترل ترمز جلو ، لقی پدال ترمز عقب |
| دسته گاز | تنظیم صحیح کابل ، بالا بردن دور موتور به راحتی و پایین آوردن آن به سرعت |
| تایرها | بررسی فشار باد تایرها ، بررسی عمق عاج ، نبودن ترک و بریدگی روی تایرها |
| بوق | عملکرد مناسب بوق |
| کلاچ | کنترل تنظیم کابل کلاچ ، بررسی عملکرد نرم کلاچ |
| بنزین | کنترل سیستم سوخت رسان |
| زنجیر | تنظیم مناسب زنجیر ، روغن‌کاری مناسب |
آچار کشی موتور سیکلت
به فرآیندی که طی آن پیچ ها و اجزای مختلف موتورسیکلت تنظیم و ترمیم گردد تا از ایجاد صدا, خرابی و صدمه به موتورسیکلت جلوگیری کنیم و موتور به بهترین شکل ممکن کار کند را آچار کشی موتورسیکلت می گویند.
آچار کشی موتور سیکلت صفر
وقتی موتورسیکلت از کارخانه منتاژ کننده بیرون می آید، فقط طی یک مرحله پیچ ها و قطعات آن سفت شده و تست دیگری در ارتباط با استحکام قطعات و مقاومت پیچ ها انجام نمی شود. در نتیجه در طی فرآیند آب بندی موتور سیکلت ، با لرزش قطعات و استفاده از آنها همراه می باشد ممکن است این پیچ ها شل یا حتی باز شوند.
توصیه می شود 1000 کیلومتر اولیه جهت آچار کشی موتور سیکلت به تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید.در صورت عدم سرویس موتورسیکلت مدام صدا می دهد و ممکن است قطعات آن زودتر از موعد خراب شود و اگر این موضوع مورد بی توجهی قرار بگیرد ممکن است باعث آسیب های جدی به موتور سیکلت شود.
انواع آچارکشی موتور سیکلت
آچارکشی سطحی
آچار کشی سطحی مربوط به چک کردن و سفت کردن پیچ های بدنه موتور سیکلت می باشد.به این صورت که فقط قسمت های بیرونی موتور سیکلت و به اصطلاح ظاهر موتور سیکلت را بررسی کرده و پیچ های بدنه را سفت کرده تا از ایجاد صدای موتور سیکلت و نهایتا خرابی جلو گیری شود.
آچارکشی کلی
در این مدل از آچار کشی تمام پیچ ها و اجزا مختلف باز, موتور سیکلت با دقت بررسی و گریس کاری می شود و سپس پیچ ها دوباره بسته می شوند.حتی برای خود انجین موتور سیکلت هم این کار را انجام می دهند.
به عبارت دیگر پیچ های انجین هم باز شده و موتور چک می شود و بعد از تمیز کردن انجین، پیچ های این قسمت دوباره بسته و سفت می شوند. این نوع از آچار کشی بهترین نوع می باشد چون موتور سیکلت به طور کامل و از نظر تمامی قطعات بررسی و مجددا منتاژ می شود.